• Zerkalo.io – новости Беларуси и мира

Мечтали о круизном лайнере, а теперь — распродажа имущества. Невеселая история о судьбе речного предприятия от «крепких» хозяйственников

19 октября 2023 в 1697720280
«Зеркало»

С января этого года на аукционе онлайн-площадки «БелЮрОбспечение» пытаются продать имущество подведомственного Минтрансу предприятия «Белорусское речное пароходство». Среди лотов - неисправные суда и заброшенная недвижимость. «Зеркало» изучило выставленные на торги позиции и вспомнило, как раньше работало предприятие.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: Белорусское речное пароходство
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: «Белорусское речное пароходство»

Как развивалась история с речным пароходством

«Белорусскому речному пароходству» в этом году исполнилось 92 года. Ему подчиняются семь речных портов, расположенных в Брестской, Гомельской и Могилевской областях. Во времена СССР это было успешное предприятие, которое перевозило грузы и пассажиров речным транспортом. После распада СССР водный транспорт перестал развиваться, предприятие оказалось в кризисе, с которого его пытаются вывести по сей день.

В 2021 году тогдашний глава Минтранса Алексей Авраменко говорил, что ведомство рассматривает комплексные изменения подходов к работе «Белорусского речного пароходства». Речь шла о реорганизации предприятия с учетом разделения перевозочной и портовой деятельности. Планировалось в кратчайшие сроки разработать бизнес-план и финансово-экономические обоснования предстоящих изменений.

Теплоход "Белая Русь". Фото: infoflot.com
Теплоход «Белая Русь», который курсировал по Припяти. Фото: infoflot.com

В этом году придумали еще один проект: в Беларуси хотели построить новый круизный лайнер на сотню пассажиров, который будет ходить по Припяти по тому же маршруту, что и теплоход «Белая Русь». Для этого собирались пригласить 30−40 судостроителей из России. Места на круиз планировали продавать не только белорусам, но и «россиянам, китайцам, европейцам».

Но, судя по данным налоговой, изменить ничего не удалось. С 2016 года у предприятия есть долги по налогам, которые оно несколько раз в год погашает. Контрагенты через суд пытаются взыскать с предприятия задолженности. Так, в августе в суд обратился «Белтехосмотр» из-за долга в более чем 53 тысячи рублей. Калинковичский лесхоз таким же образом пытался вернуть 12 тысяч рублей, Мозырский опытный лесхоз - 23,8 тысячи рублей.

В то же время ведомственная газета Минтранса «Транспортный вестник» публикует позитивные материалы о «Белорусском речном пароходстве». Один из последних, под заголовком «Поучиться есть чему», вышел в августе этого года. В нем рассказали об итогах работы филиалов предприятия за первое полугодие. В материале среди прочего говорилось о «темпах роста объемов» перевозок и наблюдаемой «положительной динамике по перевозкам пассажиров».

По данным проекта «Флагшток», в 2021 году имущество «Белорусского речного пароходства» уже пускали с молотка. Тогда продавали старую баржу, здание мозырского речного вокзала, административное помещение и другую недвижимость. Желающих купить эти лоты тогда не нашлось.

Какое имущество сейчас распродают на аукционе сейчас

В этом году имущество предприятия снова появилось на аукционе, какие-то лоты пытались сбыть еще в январе, несколько добавили летом. Продать в начале года ничего не удалось - снова не было покупателей. Сегодня на площадке «БелЮрОбеспечение» десять арестованных объектов речников: водные суда не на ходу и недвижимость, требующая серьезного ремонта.

Это судно было выпущено в 1988 году и когда-то ходило по белорусским рекам. Сейчас его продают на аукционе. Фото: e-auction.by

Самые дорогие лоты - два суда, стартовая цена на них - 198 869,94 рубля (на торгах в августе они стоили почти на 50 тысяч дороже). Суда выпущены в 1988 и 1989 годах. При этом неизвестно, рабочие ли они. Отмечается, что при разборке и диагностике возможно выявление скрытых дефектов и неисправностей.

Также продают три баржи возрастом 38−39 лет, цена для старта - 130 582,84 рубля (в феврале они стоили 217 639,06 рубля). Транспорт с коррозией, не имеет допуска к эксплуатации и требует капитального ремонта.

Баржа-площадка раньше принадлежала Белорусскому речному пароходству, а сейчас его мытаются продать на аукционе. Фото: e-auction.by

Два теплохода для буксировки. Первый выпущен в 1988 году. Он хоть ржавый и требует текущего ремонта, но имеет допуск к эксплуатации. Правда, есть нюанс - у судна нет главного судового двигателя. Начальная цена лота - 19 040 рублей.

Второй теплоход на два года моложе. Отмечается, что он также с допуском к эксплуатации, но нуждается в ремонте. Стартовая цена - 21 800 рублей.

Судно БТ-0694, теплоход для буксирования и толкания несамоходных судов сегодня стоит без главного судового двигателя и ржавеет. Через аукцион ему пытаются найти владельца. Фото: e-auction.by

Также продается три объекта недвижимости. Все они находятся возле деревни Ситница в Лунинецком районе. Самый дорогой лот - столовая площадью 865 «квадратов». Торги за недвижимость начнутся с ценника в 30 060 рублей.

Помещение столовой, которое пытаются продать на аукционе. Фото: e-auction.by

От 16 740 рублей стартуют торги за административное изолированное помещение площадью 442 «квадрата».

Это административное помещение хотят продать с молотка. Фото: e-auction.by

Аукцион за магазин площадью 370 м² начинается с ценника в 13 980 рублей.

Помещение магазина тоже ищет нового владельца. Фото: e-auction.by

Если найдутся желающие купить объекты, то торги состоятся 9 ноября.

Читайте также

На аукционе снова пытаются распродать имущество Виктора Бабарико
В базе пустующего жилья, которое продают за 37 рублей, появились дома из зоны радиоактивного загрязнения. Как такое возможно?

Новости по теме:

Необычный и редкий для Беларуси транспорт выставили на аукцион

Витеблянку автобус протащил с зажатой в двери рукой — она потребовала компенсацию от госперевозчика. Что решил суд

Стало известно, сколько автомобилистов будут платить повышенный в 10 раз транспортный налог

Полная версия