Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  2. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  3. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  4. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  5. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  6. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  7. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  8. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  9. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  10. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  11. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  12. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  13. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  14. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  15. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки
  16. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  17. Зеленский высказался по ситуации в Курской области


На днях в Гродно заметили необычное средство передвижения: небольшой одноместный аппарат с желтым корпусом в форме сигары. Он абсолютно бесшумно двигался по дороге. Что это такое? Все просто — такая техника называется веломобилем, и в движение он приводится не двигателем, а при помощи педалей. Newgrodno.by отыскал «пилота» этой необычной техники.

Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by
Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by

Гродненец Георгий, большой любитель нестандартных велосипедов, недавно вернулся из-за границы. В пути он провел две недели, за которые проехал 1600 км по Нидерландам, Германии, Польше и Литве.

— Собственно, в Нидерланды я отправился именно за веломобилем. Еще раньше заинтересовался такой техникой, думал сконструировать самостоятельно, но потом решил испытать то, что делают профессионалы, — рассказывает Георгий.

Он пояснил, что давно хотел отправиться в подобное путешествие, но обычный велосипед для дальних поездок не очень подходит: вещей много не возьмешь, да и о каком-то комфорте в пути говорить не приходится.

Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by
Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by

Веломобиль — другая история. Во-первых, там стоит удобное анатомическое сиденье, в котором тело не затекает. Во-вторых, обтекаемый корпус позволяет уменьшить сопротивление воздуха (а на скорости это серьезный плюс), а еще защищает пилота от непогоды.

— Одни плюсы, правда? Кстати, весит он 32 кг, кроме того, я взял с собой много вещей, часть из которых, впрочем, оказались ненужными. Но этого веса я не заметил, кажется, крутить педали веломобиля ничуть не сложнее, чем в обычном велосипеде, — рассказывает Георгий.

Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by
Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by

Впрочем, как бы легко ни было, но за время путешествия он похудел на 5 кг. Говорит, потому что постоянно был в движении.

Ехал, кстати, не спеша — старался по дороге посмотреть на окрестности, за день проезжал 4−5 городов.

— Это же не просто какие-то новые виды и здания, это и знакомства, общение с людьми. Под Берлином, например, меня догнала машина, и люди пригласили к себе переночевать. Оказывается, это представители сообщества, которое помогает таким путешественникам и спортсменам, что-то вроде популярного каучсерфинга, — вспоминает гродненец.

А в Польше на одной из трасс к нему подъехал пожарный автомобиль. Спасатели также предложили помощь с ночевкой и даже дали контакты своих коллег из другого города. Поэтому одну из ночей Георгий провел в пожарной части.

Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by
Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by

А так приходилось останавливаться на ночлег и в лесу, и в поле, и на автобусной остановке. Но в этой свободе, по его словам, и заключается прелесть таких путешествий. У него была с собой газовая плитка и даже устройство для приготовления эспрессо в полевых условиях — полный комфорт и автономность!

Впрочем, в пути хватало и приключений. Несколько раз Георгий пробивал колесо, а один раз даже перевернулся.

— Это было скорее забавно. На одной из велодорожек взял очень близко к краю и в какой-то момент соскочил в кювет. Меня выкинуло из веломобиля, вокруг разлетелись вещи, — рассказывает он.

Говорит, что скорость в тот момент была не очень большой, что и уберегло от серьезных последствий.

Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by
Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by

А так, в принципе, веломобиль позволят разогнаться очень прилично.

— Однажды на автобане набрал 77 км/ч. Было ли страшно? На автобане нет. А вот ездить по узким дорожкам на скорости около 50 км/ч поначалу было непривычно, — признается путешественник.

Кстати, он отмечает, что водители к такому транспортному средству относились с пониманием. Объезжали заранее, старались не создавать проблем, некоторые, правда, притормаживали, чтобы снять на видео и сфотографировать. Для многих веломобиль все еще остается экзотикой.

Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by
Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by

Правоохранители в целом также относились дружелюбно. В Литве, например, улыбались и снимали на видео. А вот в Германии однажды остановили.

— Я ехал и одной рукой снимал видео на телефон. Меня догнали, остановили и сказали, что за рулем нельзя отвлекаться. Впрочем, не оштрафовали, а просто пожурили, — признается Георгий.

Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by
Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by

Необычная техника заинтересовала и пограничную службу. На въезде в Беларусь Георгия и его веломобиль досматривали тщательно. Использовали для этого и служебную собаку.

— Пограничников можно понять, такой транспорт границу пересекает очень редко, — философски рассуждает путешественник.

Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by
Веломобиль гродненца Георгия, который ехал на нем домой из Нидерландов. Фото: NewsGrodno.by

Главное, по его словам, что удалось добраться домой. Будет ли следующее путешествие?

— Обязательно, но сейчас надо восстановиться и прийти в себя. Впечатлений масса, надо все осознать разложить по полочкам, кроме того, стоит дать отдохнуть организму, — резюмирует Георгий.

Поездка его убедила: веломобиль — практически идеальная техника для длинных и автономных путешествий. Удобно и, что важно, экологично.