Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Прошло 86 часов». Коллапс на беларусско-польской границе — автомобили и автобусы стоят в очереди сутками
  2. Всех, кто в воскресенье ехал из Беларуси в Россию и обратно, проверяли военные. Рассказываем
  3. Путин объявил еще одно перемирие на украинском фронте
  4. В прошлый раз иностранцы массово переселились в Беларусь в 17 веке, а последствия чувствуются до сих пор. Рассказываем
  5. Ситуация с курсом доллара в обменниках начала меняться
  6. Для владельцев транспорта ввели очередное изменение — подробности
  7. Хитрая тактика или отсутствие техники? Эксперты рассказали, почему российские войска едут в штурмы на мотоциклах
  8. В Украине опубликовали списки беларусов, воюющих на стороне России. Там больше 700 человек
  9. Вскоре подорожают некоторые жилищно-коммунальные услуги
  10. «Боюсь, ночью могут начаться мародерства». Беларусы Испании и Португалии рассказали «Зеркалу», как переживают глобальный блэкаут
  11. Власти хотят ввести новшества по пассажирским перевозкам
  12. Что будет с теми, кто в 2020-м выходил на протесты, когда закончится срок давности по «народной» 342-й статье? Спросили аналитика


Промышленные предприятия в Беларуси работают достаточно устойчиво. Об этом заявил заместитель министра профильного ведомства Дмитрий Харитончик в эфире «Беларусь 1». Напомним, в апреле производство в промышленности упало на 10,6%. При этом ранее некоторые предприятия заявляли про трудности в работе, среди них был в том числе БМЗ.

Снимок носит иллюстративный характер

Говоря про ситуацию с промышленными предприятиями, Дмитрий Харитончик уточнил:

— Это все-таки процесс постоянный, где-то какие-то позиции выпадают, где-то находим других поставщиков. Нет такого, если чего-то нет, то завод стоит. На сегодняшний день ни один завод не стоит, все предприятия работают достаточно устойчиво.

По словам замминистра, сейчас Беларусь и Россия работают вместе по импортозамещению и готовых товаров, и комплектующих. Для этого создали совместную рабочую группу, которая обсуждает выпавшие импортные позиции, составляет инвестпроекты для предприятий.

— На сегодняшний день можно уже с уверенностью говорить по «Амкодор». У нас есть холдинг «Амкодор», который уже разработал три инвестиционных проекта, которые требуются и уже сейчас реализовываются. Ведется сейчас отработка и поиск источника финансирования, поскольку есть общая проблема с гидравликой. Есть видение, есть бизнес-план по развитию этого направления в холдинге, — уточнил Дмитрий Харитончик.

По его словам, крупный проект есть и у МТЗ, в том числе по созданию литейного производства.