Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  2. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  3. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  4. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  5. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  6. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  7. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  8. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  9. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки
  10. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  11. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  12. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  13. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  14. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  15. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  16. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  17. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»


/

Чиновники применили административный ресурс, чтобы помочь продавать могилевские светоотражающие жилеты. Это следует из письма, которое получили беларусские организации, работающие в сфере транспорта (документ оказался в распоряжении «Зеркала»). Рассказываем, почему могилевские жилеты берут не так активно, как хотелось бы чиновникам, и как они предложили решать проблему.

Один из цехов предприятия «Моготекс». Изображение носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Один из цехов предприятия «Моготекс». Изображение носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

«Мощности позволяют полностью обеспечить потребности республики»

Речь в письме о светоотражающих жилетах от предприятия «Моготекс». Фабрика предлагает модели за 34,69 рубля и 10,52 рубля. У более дорогой — застежка на молнии, высокая поверхностная плотность и водоотталкивающая отделка. У той, что подешевле, — завязки, меньшая плотность и антистатическая отделка.

Коммерческое предложение в организации разослала не сама фабрика-производитель. Из письма можно понять, что в продвижение включились как минимум три высокопоставленных чиновника. Судя по документу, дело было так: концерн «Беллегпром» обратился с письмом за подписью председателя Татьяны Лунгиной к заместителю премьер-министра Виктору Каранкевичу.

Скриншот из коммерческого предложения фабрики «Моготекс», отправленного в беларусские организации
Скриншот из коммерческого предложения фабрики «Моготекс», отправленного в беларусские организации

«Беллегпром» пишет, что светоотражающие жилеты востребованы, а мощности «Моготекс» «позволяют обеспечить полностью потребности республики в данных изделиях». Однако многие предприятия нуждаются в небольших партиях, в итоге покупают их в обход процедур госзакупок. Это легально, но такая ситуация приводит «к закупкам импортных жилетов, или жилетов, изготовленных из импортных тканей, а также к закупкам у посреднических структур».

«Беллегпром» предложил целый список мер, чтобы повысить продажи своих жилетов. Все они начинаются со слова «поручить». Например, обязать производителей транспортной и сельскохозяйственной техники добавлять жилет «Моготекс» в комлект поставки. Или еще идея: даже когда нужна маленькая партия или планируется закупка из собственных средств — все равно брать жилет у «Моготекс».

Дальше письмо отправилось в Министерство транспорта, а оттуда — структурам из этой сферы за подписью первого замминистра Григория Глазко. «Поручать», как просил «Беллегпром», ничего конкретного не стали. Рекламное предложение могилевских жилетов «направили для сведения и учета в работе».

В чем проблема?

Источник «Зеркала» из транспортной сферы отметил, что его коллективу нужно совсем немного жилетов — один или два в год. В этой ситуации проще приобрести изделие в розничном магазине или секонд-хенде.

Сейчас спецодежду в Беларуси можно купить у множества производителей. Есть предложения как дороже, так и заметно дешевле, чем у «Моготекс». У примеру, есть модель на кнопках за 25 рублей от беларусского производителя «Диксония».

Самый дешевый вариант, который мы нашли, — всего 4,31 рубля за изделие на липучках от «М-Текстиль».

Если готовы потратиться — есть «жилет руководителя» на молнии и с карманами от «БиТех» за 35,5 рубля.

Кстати, у еще одного беларусского производителя спецодежды — «Пеатек» — розничные цены несколько выше, чем у «Моготекса»: более дорогие жилеты продают по 52 рубля, подешевле — по 21 рублю. И купить их можно в том числе через Wildberries. Судя по странице продавца, за почти четыре года на площадке компания продала там более 500 тысяч разных товаров и заслужила оценку в 4,8 звезды.

При этом на сайте «Моготекса» не указаны даже цены жилетов, которыми они готовы обеспечить всю страну. Не говоря уже о кнопке «Купить».