Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  2. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  3. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  4. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  5. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  6. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  7. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  8. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  9. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  10. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  11. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  12. ISW: Путин может устроить торги и потребовать взамен на 30-дневное прекращение огня различные уступки
  13. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  14. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  15. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
  16. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  17. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко


Беларусь не пыталась договориться с российскими компаниями о транспортировке белорусских калийных удобрений, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на свои источники. При этом конкуренты «Беларуськалия» готовы занять его место на мировом рынке калийных удобрений.

Фото: Reuters
Фото: Reuters

«О подобных переговорах [на транзит калийных удобрений через Россию] на высшем уровне также никто не слышал, хотя их и нельзя исключать», пишет Ъ. По мнению автора материала, белорусская сторона может бездействовать, надеясь, что санкции не будут действовать долго из-за резкого роста цен на калий. Второй причиной может быть неготовность российской инфраструктуры и опасения местных компаний попасть под санкции США. Это совпадает с тем, что накануне говорила Zerkalo.io экономист Катерина Борнукова.

Альтернативным путем поставок белорусского калия могли бы стать Латвия и Эстония. Zerkalo.io направляло запросы в две латвийские частные компании с вопросами о том, ведут ли они переговоры с Беларусью о транзите удобрений и готовы ли делать это в перспективе. Но пока ответов не получило. Однако эксперты склоняются к тому, что все же обе страны постараются держаться в стороне от сотрудничества с подсанкционными белорусскими предприятиями из-за риска попасть под вторичные санкции. Такое мнение высказал forbes.ru аналитик ИК «Финам» Алексей Калачев.

— «Беларуськалий» не сможет перенаправить свои экспортные потоки через Латвию и Эстонию, так как их правительства не рискнут ссориться с властями США. Да и возможности тамошних железных дорог и портов не сравнятся с Литвой, — согласился главный редактор отраслевого портала Fertilizer Daily Алексей Резванов.

По данным BMO Capital Markets, глобальные производственные мощности предприятий, которые производят калийные удобрения, превышают спрос более чем на 10 млн тонн. Это значит, что покупатели белорусских калийных удобрений могут найти новых поставщиков. Более того, конкуренты «Беларуськалия» готовы наращивать производство. Например, канадская компания Nutrien готова возобновить работу простаивающих мощностей, чтобы увеличить производство калийных удобрений на 29%, сообщил Reuters исполняющий обязанности генерального директора компании Кен Зейтц.

Напомним, транзит белорусских калийных удобрений через Литву прекратился 1 февраля. Белорусские власти заявили, что готовят ответ на это решение. Ответные меры «будут жесткими», если в ближайшие дни не будет в положительном ключе решен вопрос с транзитом белорусских грузов через Литву, заявил во вторник премьер-министр Роман Головченко.